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號稱打造航空業愛馬仕的【星宇航空】終於挺過疫情，網路上幾乎都是正面評價。搭機也愛嚐鮮在下此回京阪櫻花旅義無反顧選擇了星宇。

星宇航空目前以亞洲航線為主，大部份由Neo330執飛；機艙嶄新配色優雅，空服員制服相當有質感，整體視覺效果典雅。BUT… 人生最怕的就是BUT，商務艙1-2-1座椅為完全獨立式，一向黏踢踢倆人選擇中排相鄰座位唯一原因，便是可以嘰嘰喳喳聊天，結果中排雙人座隔板為固定式，另伴就坐隔壁，我卻看不到他，成為世界上最遙遠的距離（囧）。倆人於是只能用機上（還好是免費）WiFi 聊天。。。

座椅配色極美。

「舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。」

年少時期旅居加拿大溫哥華，寒暑假例行要奔回台灣探望祖父母及親人。女兒控爹娘，總是捨得買、或者用升等卷換商務艙機票，讓姊妹倆安安心心睡個好覺返鄉探親。殊不知（！）人上有人天外有天；彼時華航推出全新平躺式頭等艙，對比超越 130度側躺還會往下滑商務艙強上千百倍；某回華航超賣機位意外被升等，方才知曉，原來這才是真正有錢人的滋味（瞇眼回甘微笑）。

此回選擇華航商務艙往返北海道，意外遇到年少時期搭乘頭等艙機型；平躺坐椅於現今年代早已不稀奇，當年頭等艙搖身成為現在商務艙。類似老友相聚興奮滋味外，遇到亂流時心底竟然隱隱擔憂了起來，這 ... 至少二十年老飛機真是撐得住嗎（苦笑）。B747-400 舊機型 Layout 頗令人百思不解，商務艙等只有兩個中間座位共連，其餘皆為單獨座椅 之富有人士是多麼需要自我空間、多麼不想望見另一伴之距離就是美感（？！）

航班行啓桃園機場前，您最盼望的會是甚麼？我最心念的是國泰航空貴賓室內這碗地道台灣牛肉麵。

開始寫Blog時間未長，介紹了數家航空公司，卻從未認真介紹過最常搭乘的香港國泰航空。

搭乘國泰航空源起於數年前還在金融業工作時期，當年常常需要往返台北香港、紐約、倫敦間飛行。時間方便上，國泰航空理所當然地成為最佳出差航空之選，而當時國泰率先推出魚骨平躺設計座椅，更是商務人士時差救星。

離開職場以後，完全可為平躺坐椅折腰之在下，還是著迷國泰航空簡顯易換取的里程點數，以及舒適硬體設備。（比較起其他亞洲航空公司，剽悍港姐之服務品質便 ... 也別太苛求了罷 。）

人不親土親，向來偏好亞洲航空公司親切服務及舒適座艙。聽聞長榮航空長程服務令人著迷，此回台北飛大阪航班幸運地由777-300 ER值勤，可體驗平日執勤長程商務艙1-2-1座椅舒適度之外，機上飲食更特別與老字號米其林三星京料亭主廚 中村元計 師傅合作，實在很是幸運。

常常出國遊歷的旅者，通常擁有自己習慣飛航公司。集中累積飛行點數是個很大誘因，成為某航空公司貴賓而享用特別待遇亦很吸引。

此回由台北飛蒙古國首都烏蘭巴托選擇不多，有轉機香港（蒙古航空）、轉機北京（中國航空）、還有倆人所選擇、轉機首爾的【大韓航空 Korean Air】商務艙 Prestige Suite。

傳說大韓航空食物美味富具當地特色，此行真在三萬英呎高空見識到所謂、舌尖上的韓國。

請原諒這是一篇... 很不專業的飛航搭乘紀錄。遙想三年前渡蜜月時，還沒想過有朝一日自己會寫起部落格，所以並沒有認真拍攝機艙座位以及美麗的空姐制服➡好可惜，幾張照片也是從隨便拍手機裡抓出來。

久聞長榮航空最令人津津樂道的 Hello Kitty 專機，卻從無榮幸搭乘。此回於 Check-in 拿到登機證時，見著上面印著無嘴貓大頭圖案，開心得差點尖叫起來〈但明明不是個Hello Kitty迷啊〉，想來是中了『限量就是殘酷』的毒罷了腦波超弱〈攤手〉。

台北東京是國人出遊熱門航點，各家航空公司無不費盡全力搶攻此一主力市場。

許久沒搭乘長榮航空班機，此回於東京 Check-in 時刻領到可愛Hello Kitty登機證，得知有幸搭乘鼎鼎大名Hello Kitty專機，開心得差點飛了起來。想不到長榮航空合作聯盟的ANA VIP Lounge同樣令人驚艷。

學生時期隨家人移居海外，每年寒暑假期皆會安排返台行程探望家中長輩。一向寵溺孩子、我的父母，總是不吝嗇地讓姐妹倆搭乘商務艙往返〈屁孩無誤〉。彼時商務艙尚無提供平躺座椅只有130度傾斜式坐位，雖說可伸直雙腳寬度亦很足夠，但十幾個小時飛行下來，還是不免睡得顛簸腰痠背痛〈欠揍〉。

然而，自從各大航空公司推出平躺式座椅開始，飛航人生瞬間變成彩色，幾乎是要迷戀上機艙旅行了。每回訂機票時刻，總會上網細細搜尋各家座椅擺置或特色餐點，彷彿是旅程中的另一場小旅行似，樂此不疲。

此回搭乘長榮航空班機由台北往返東京。台北東京一直是熱門航點，乘客較多，因此比起年前搭乘【台北-仙台直飛班機】使用的機型新穎許多。

每次的旅行，由踏入機場那刻便開始充滿期待。

長榮航空為台灣第二大航空公司，但因機隊長程航線較少，里程累積亦相對嚴苛，幾年下來實在鮮少搭程。此回台北東京搭配時間不錯，早去晚回，非常符合逛街旅遊泡溫泉行程。

時間許可的話，搭機前總是愛參觀各地貴賓室，世界各城貴賓室提供的吃食飲料略不相同，大抵上亞洲航空公司於總部的排場皆較為澎湃，也更令人期待。

長榮航空公司貴賓室分為四種等級 : 長榮航空鑽石卡會員、皇璽艙商務艙旅客、金卡會員 以及 銀卡會員。雖然不瞭解此般分級的邏輯性，但切割成四個空間的貴賓室，相較於其他亞洲航空公司就相對顯得狹小了些。

幾年前於香港工作時，因業務需要常常飛行。彼時最常搭程、公司也最屬意的是以香港為Base的國泰航空公司。國泰航空座椅機位尚屬舒適，累積航空哩數規則也簡單明瞭，加上香港美食眾多，轉機時可趁機外出吃喝一番，這幾年即使搬回台灣，旅遊搭機大多還是選擇國泰航空。

此回造訪日本東北地區，長榮航空有提供台北仙台直飛航線，方便又快速，於是便難得地選擇了長榮航空做為交通航班。

台北直飛仙台是中型飛機，而不是大名鼎鼎的Hello Kitty專機，對此家妹小討厭感到很扼腕。〈曾幾何時她喜歡過Hello Kitty了？〉