目前分類:亞洲 航空公司 (10)

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航班行啓桃園機場前,您最盼望的會是甚麼?我最心念的是國泰航空貴賓室內這碗地道台灣牛肉麵。

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開始寫Blog時間未長,介紹了數家航空公司,卻從未認真介紹過最常搭乘的香港國泰航空。

搭乘國泰航空源起於數年前還在金融業工作時期,當年常常需要往返台北香港、紐約、倫敦間飛行。時間方便上,國泰航空理所當然地成為最佳出差航空之選,而當時國泰率先推出魚骨平躺設計座椅,更是商務人士時差救星。

離開職場以後,完全可為平躺坐椅折腰之在下,還是著迷國泰航空簡顯易換取的里程點數,以及舒適硬體設備。(比較起其他亞洲航空公司,剽悍港姐之服務品質便 ... 也別太苛求了罷 。)

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人不親土親,向來偏好亞洲航空公司親切服務及舒適座艙。聽聞長榮航空長程服務令人著迷,此回台北飛大阪航班幸運地由777-300 ER值勤,可體驗平日執勤長程商務艙1-2-1座椅舒適度之外,機上飲食更特別與老字號米其林三星京料亭主廚 中村元計 師傅合作,實在很是幸運。

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常常出國遊歷的旅者,通常擁有自己習慣飛航公司。集中累積飛行點數是個很大誘因,成為某航空公司貴賓而享用特別待遇亦很吸引。

此回由台北飛蒙古國首都烏蘭巴托選擇不多,有轉機香港(蒙古航空)、轉機北京(中國航空)、還有倆人所選擇、轉機首爾的【大韓航空 Korean Air】商務艙 Prestige Suite。

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傳說大韓航空食物美味富具當地特色,此行真在三萬英呎高空見識到所謂、舌尖上的韓國。

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請原諒這是一篇... 很不專業的飛航搭乘紀錄。遙想三年前渡蜜月時,還沒想過有朝一日自己會寫起部落格,所以並沒有認真拍攝機艙座位以及美麗的空姐制服➡好可惜,幾張照片也是從隨便拍手機裡抓出來。

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久聞長榮航空最令人津津樂道的 Hello Kitty 專機,卻從無榮幸搭乘。此回於 Check-in 拿到登機證時,見著上面印著無嘴貓大頭圖案,開心得差點尖叫起來〈但明明不是個Hello Kitty迷啊〉,想來是中了『限量就是殘酷』的毒罷了腦波超弱〈攤手〉。

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台北東京是國人出遊熱門航點,各家航空公司無不費盡全力搶攻此一主力市場。

許久沒搭乘長榮航空班機,此回於東京 Check-in 時刻領到可愛Hello Kitty登機證,得知有幸搭乘鼎鼎大名Hello Kitty專機,開心得差點飛了起來。想不到長榮航空合作聯盟的ANA VIP Lounge同樣令人驚艷。

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學生時期隨家人移居海外,每年寒暑假期皆會安排返台行程探望家中長輩。一向寵溺孩子、我的父母,總是不吝嗇地讓姐妹倆搭乘商務艙往返〈屁孩無誤〉。彼時商務艙尚無提供平躺座椅只有130度傾斜式坐位,雖說可伸直雙腳寬度亦很足夠,但十幾個小時飛行下來,還是不免睡得顛簸腰痠背痛〈欠揍〉。

然而,自從各大航空公司推出平躺式座椅開始,飛航人生瞬間變成彩色,幾乎是要迷戀上機艙旅行了。每回訂機票時刻,總會上網細細搜尋各家座椅擺置或特色餐點,彷彿是旅程中的另一場小旅行似,樂此不疲。

此回搭乘長榮航空班機由台北往返東京。台北東京一直是熱門航點,乘客較多,因此比起年前搭乘【台北-仙台直飛班機】使用的機型新穎許多。

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每次的旅行,由踏入機場那刻便開始充滿期待。

長榮航空為台灣第二大航空公司,但因機隊長程航線較少,里程累積亦相對嚴苛,幾年下來實在鮮少搭程。此回台北東京搭配時間不錯,早去晚回,非常符合逛街旅遊泡溫泉行程。

時間許可的話,搭機前總是愛參觀各地貴賓室,世界各城貴賓室提供的吃食飲料略不相同,大抵上亞洲航空公司於總部的排場皆較為澎湃,也更令人期待。

長榮航空公司貴賓室分為四種等級 : 長榮航空鑽石卡會員、皇璽艙商務艙旅客、金卡會員 以及 銀卡會員。雖然不瞭解此般分級的邏輯性,但切割成四個空間的貴賓室,相較於其他亞洲航空公司就相對顯得狹小了些。

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幾年前於香港工作時,因業務需要常常飛行。彼時最常搭程、公司也最屬意的是以香港為Base的國泰航空公司國泰航空座椅機位尚屬舒適,累積航空哩數規則也簡單明瞭,加上香港美食眾多,轉機時可趁機外出吃喝一番,這幾年即使搬回台灣旅遊搭機大多還是選擇國泰航空

此回造訪日本東北地區,長榮航空有提供台北仙台直飛航線,方便又快速,於是便難得地選擇了長榮航空做為交通航班

台北直飛仙台是中型飛機,而不是大名鼎鼎的Hello Kitty專機,對此家妹小討厭感到很扼腕。〈曾幾何時她喜歡過Hello Kitty了?〉

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